หลักการทำงานพื้นฐานของระบบปรับอากาศรถยนต์

 หลักการทำงานพื้นฐานของระบบปรับอากาศรถยนต์

      ก่อนอื่นมารู้จักหลักการทำงานของแอร์ในรถยนต์ โดยเริ่มต้นจากคอมเพรสเซอร์ (Compressor) อัดน้ำยาแอร์ ซึ่งมีอุณหภูมิร้อนสูง ส่งไปยัง คอยล์ร้อน (Condenser) ให้ระบายความร้อนออกไปจนน้ำยาแอร์เย็น เป็นของเหลวนำไปเก็บที่ถังพัก (Dryer Receiver)  จากนั้นน้ำยาแอร์จะถูกส่งไปพ่นเป็นฝอย โดยเอ็กเพนชั่นวาล์ว  (Expansion Valve) เข้าไปในคอยล์เย็น (Evaporator) ให้น้ำยาแอร์เย็นมากๆเพื่อดูดความร้อนในอากาศโดยมีพัดลมแอร์ในตู้แอร์เป็น ตัวดูดหรือเป่าอากาศผ่านซี่ตะแกรงคอยล์เย็นให้เปลี่ยนเป็นอากาศเย็นเข้าสู่ ห้องโดยสาร เราจึงรู้สึกเย็นสบายเมื่อแอร์รถเริ่มทำงาน
ระบบทำความเย็นรถยนต์
 หลักการทำงานพื้นฐานของระบบปรับอากาศรถยนต์
  

  การที่พัดลมแอร์ในตู้แอร์เป่าลมเข้าสู่ห้องโดยสารจะดูดฝุ่นมลภาวะจากอากาศ ไม่ว่าจะเป็นภายในหรือภายนอกรถ เข้าไปจับกับหยดน้ำที่กลั่นจากซี่คอยล์เย็น เมื่อฝุ่นสกปรกผสมกับน้ำจะกลายสภาพเป็นโคลนเหนียวจับติดหน้าคอยล์เย็น เป็นบ่อเกิดของเชื้อโรค เชื้อรา แบคทีเรียและยังทำให้เกิดกลิ่นเหม็นอับโดยเฉพาะนิโคตินจากควันบุหรี่ คราบเมือกจากน้ำหอมปรับอากาศล้วนเป็นสิ่งเพาะเชื้อโรคเป็นอย่างดี ถึงแม้ว่า รถยนต์หลายๆ รุ่นมีกรองอากาศดักฝุ่นก่อนเข้าตู้แอร์ แต่อายุการใช้งานที่จำกัดและสู้มลภาวะและอากาศร้อนชื้นในประเทศไทยไม่ได้ จึงทำให้คอยล์เย็นสกปรกมากกว่าที่เราคิดนี่คือเหตุผลที่เราต้องทำความสะอาด คอยล์เย็นเป็นประจำทุกปีสุขภาพของเรา และรถยนต์ควรดูแลป้องกันไว้ดีกว่าเป็นปัญหาแล้วมาแก้ไขภายหลัง ซึ่งยากกว่าหลายเท่า นอกจากนี้ ระบบถ่ายเทความร้อนของแอร์รถที่สะอาดจะดีกว่าซี่คอยล์เย็นที่สกปรกอุดตัน ช่วยให้แอร์เย็นเร็วและลมแรงยังเป็นการยืดอายุการทำงานของอุปกรณ์แอร์รถยนต์ หลายๆชิ้นอีกด้วย

 หลักการทำงานพื้นฐานของระบบปรับอากาศรถยนต์

CPS เปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ ที่ชลประสิทธิ์ กรุ๊ป ชลบุรี Exchange Radiator Core ทำเร็ว คุณภาพสูง ใช้งานได้นาน ทน แข็งแรง ราคาไม่แพง

งานเปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำขนาดใหญ่


อันนี้เป็นอีกหนึ่งงานที่พึ่งเสร็จไปเรียบร้อย รอเพียงพ่นสีอย่างเดียว

เป็นงานเป็นรังผึ้งหม้อน้ำขนาดสูง กว้าง สองเมตรกว่าๆ

ตามภาพด้านล่างนี้ คือตัวงานที่ทำการเปลี่ยนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ใช้เวลาในการทำประมาณ 2 สัปดาห์เท่านั้น

ใช้โครงสร้างเดิม ทำรังผึ้งหม้อน้ำเป็นสึ่ใบแล้วประกบเข้าไป เหมือนกับตัวเดิมๆของมัน

ซึ่งวางกองให้เห็นอยู่ด้านข้าง ขวามือของรูป

งานเปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำขนาดใหญ่

งานเปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำขนาดใหญ่

สนใจหรือมีงานลักษณะนี้ติดต่อ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมก่อนได้ที่ 038 272 646

บริษัท ชลประสิทธิ์ กรุ๊ป จำกัด ชลบุรี 


ยึ่ห้อที่รู้กันในวงการ CPS

ทำเร็ว คุณภาพสูง ใช้งานได้นาน ทน แข็งแรง ราคาไม่แพง

Honda City กับ Toyota Vios ยี่ห้อไหนดีกว่ากัน คันไหนดีกว่า อะไรดีกว่า ฮอนด้า ซิตี้ กับ โตโยต้า วีออส

Honda City กับ Toyota Vios ยี่ห้อไหนดีกว่ากัน คันไหนดีกว่า อะไรดีกว่า

 10 ความคิดเห็นจากหลายๆท่าน ที่เป็นผู้ใช้ทั้ง honda city และ toyota vios ลองอ่านๆ แล้วก็วิเคราะห์กันดูนะครับ ว่ายี่ห้อไหนดีกว่ากัน ระหว่าง Honda City กับ Toyota Vios

Honda City / ฮอนด้า ซิตี้ Toyota Vios / โตโยต้า วีออส
Honda City / ฮอนด้า ซิตี้ Toyota Vios / โตโยต้า วีออส


  1. ผมว่าคุณไปดูอุปกรณ์การประกอบ. เสียงการปิดประตูว่าแน่นหนักหรือไม่, ลองขับทั้ง 2 ยี่ห้อเองว่าชอบการขับและชอบลักษณะของรถแบบไหนแล้วถูกใจจะดีกว่าครับโดยความ เห็นของผมแล้วดีทั้ง 2 รุ่นแแหละแต่ขึ้นอยู่กับความชอบของรูปทรงและมุมมองการขับมากกว่า ฟังคนอื่นมากเดี๋ยวตัดสินใจไม่ได้นะครับเพราะส่วนมากเห็นว่าคนที่ชอบยี่ห้อ ไม่ชอบยี่ห้อนึงก็จะเชียร์รุ่นที่ชอบว่ารุ่นที่ไม่ชอบ เพราะคุณเป็นคนซื้อคุณต้องลองขับแล้วเลือกว่าถูกใจการขับของรุ่นไหนที่ศูนย์ เค้ามีรถลองขับอยู่แล้ว (ต้องลองทั้ง 2 รุ่นที่ดูนะครับอย่าเพิ่งรีบตัดสินใจจะได้รู้ว่าการขับทั้ง 2 รุ่นเป็นยังไง) ส่วนความเห็นประกอบควรทราบคือสิ่งที่ได้มาของแต่ละรุ่นครับทั้งสมรรถนะของ แถมและค่าใช้จ่ายและที่ลืมไม่ได้คือการบริการของศูนย์รถและยี่ห้อรถครับ ขอให้ได้รถตามความชอบจริงๆครับ ...  
  2. ผมขับซิตี้ครับ แต่มันมีปันหาเรื่องโครงรถบังทัศนวิสัย
    เสียงดังจากภายนอกอันนี้ไม่ทราบรุ่นใหม่แก้ไขรึยัง(ของผม 2010)
    โช๊คแข็ง หลุมนิดเดียวดุ้งอย่างกับตกท่อระบายน้ำ
    แต่ที่ใช้อยู่ทุกวันเพราะไม่มีปัญญซื้อใหม่ 5555+++
    ส่วนวิออสขับของแฟนอยู่บ่อยๆ ขับสบายมาก นุ่มดีครับ
    ติด CNG ก้ได้(ซิตี้ระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่าเลยได้แค่ LPG)
    แต่ก็ต้องลองครับใช้เองต้องเลือกเองครับ
  3. new city ผมไม่เคยขับ แต่ผมใช้วีออสตัวปี2008อยู่3ปี ช่วงล่างนิ่มดี แต่เวลาเข้าโค้งไม่ค่อยมันใจเท่าไหร่ผมขับเส้นเชียงราย-เชียงใหม่เคยหลุดลง ข้างทางไปหนนึงเลี้ยวโค้งไม่ค่อยดี  ส่วนเรื่องเครื่องทนมากๆครับ ผมเอาไปติดแก๊สตอนสองหมื่นโลขับมาแสนกว่าโล เจียวาวล์ไปครั้งเดียว ผมเป็นคนขับรถเร็ว140-160 ต่างจังหวัด ตอนนี้มาขับnew jazz วิ่งมาเกือบห้าหมื่นโลแล้วติดแก๊ส lpgตั้งแต่พันโล ยังไม่มีปัญหาอะไร ช่วงล่างดีกว่าวีออสไม่โยนวิ่งเร็วนิ่งกว่า แต่จะเด่งกว่า
  4. เคยใช้วีออสมาสี่ปี โอเคประหยัดน้ำมัน เครื่องนิ่มใช้ได้
    แต่พอมาลองขับซิตี้รุ่นปี12 ก็นิ่มดีไม่แพ้กัน โครงสร้างของ วีออส ไม่ว่าประตูหรือกระจก ง็อกแง็กไปหน่อย...รูปร่างเปลี่ยนล่าสุดก็ดูไม่เปลี่ยนไป
    ส่วนซิตี้ รูปร่างสวยดีโฉมใหม่ยิ่งดี ไฟหน้าแผงภายในก็ดูดี ถ้ายิ่งใส่แม็กซ์โหลดนิดเจ็งมากอ่ะ...
  5. อย่าไปเอาวีออสครับ ห่วยแตก
    ได้ยินคนเค้าด่ากันทั้งบ้านทั้งเมือง เพราะไฟตัดหมอกท้ายมันแสบตา
    เอ๊ะ!!  รึว่า . . . คุณคุณขับรถตามเขา เคยเช็คไฟหน้ารถตัวเองเปล่า
  6. สิงที่ต้องควรคำนึงถึง
    1.ค่าซ่อมบำรุ่งของทั้งสองยี่ห้อต่างกันประมาณ 15%
    2.ราคาขายต่อ
    3.ราคาอะไหล่
    4.ของแถม ประกันภัยและชุดแต่ง
    สิงเหล่านี้คุณควรจะต้องคำนึ่งถึงอันดับแรกๆค่ะก้อลองศึกษาดูว่าชอบอย่างไรแบบไหนถ้าเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหาก้อเลือกตามใจชอบเลยค่ะ
  7. ไม่อยากแนะนำนะ..แล้วแต่ตัดสินใจ  ที่บ้านใช้โตโยต้า 2 คัน วีออดกับอาร์ทิส  เวลารถติดไฟแดงและเป็นไฟเขียว  ขอบอกมันมาก เร็ว..และแรงไปก่อน City อีก  ข้อที่ 1 รถตลาดซื้อง่ายขายคล่อง ข้อที่ 2 อะไหล่หาง่าย ราคาซื้่อขายไม่ตก  แต่ก่อนใช้ ฮอนด้า แล้วซ่อมบ่อย ช่วงล่างไม่ดี มีปัญหาเครื่องบ่อย  รูปลักษณ์สวย ทันสมัย  ราคาต่างกันนิดหน้อยเอง
  8. วีออสนุ่มดีจริง ขายต่อง่ายจริง

    City แต่งแล้วสวย เข้ม ช่วงล่างแข็งกว่าวีออสนิดหน่อยแต่เข้าศูนย์แล้ว
    ค่าบริการถูกกว่าน้องโตแน่นอน การขับทางไกลเข้าโค้งเกาะถนนดีกว่า
    มีเสียงลมเข้ารถเป็นธรรมดา

    อยู่ที่นิสัยการขับของเรานะคะว่าเราชอบขับแบบไหน
    นุ่มย้วยไปเรื่อยๆ ก็วีออส

    ปราดเปรียว แข็งขึ้นมานิดก็ City
  9. ผมคิดว่าวีออสดีกว่า เพราะตอนนี้ผมใช้อยู่รุ่น 50ปี ช่วงล่างดี แรง และประหยัดน้ำมัน ออกตัวดี ราคาก็อยู่ในระดับกลางๆ ส่วนเรื่องการขายต่อก็ง่าย
    ติดแก๊สแล้ววิ่งดี เขาทำเครื่องมาเหมาะสมกับทั้ง 2 ระบบ

    ส่วน ซิตี้ เป็นรถที่อะไหล่แพง ราคารถก็แพง รวมๆทุกอย่างแพงหมด ยกเว้นราคาขายต่อที่ถูก เพราะไม่เป็นที่ต้องการเท่าไหร่ ติดแก๊สแล้วเวลาวิ่งก็ไม่นิ่งมักมีปัญหา แถมกินน้ำมันด้วย มีดีตรงที่สวยเฉยๆ

    สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบครับ...
  10. ใช้วีออสมา5-6ปีแล้ว ติดตั้งlpgด้วยไม่เคยมีปัญหา ขับสนุก เกาะถนนดี นุ่มสบาย
    ซิตี้เคยใช้มา2ปี กินน้ำมัน ขับ110-120 ตูดแกว่ง การทรงตัวไม่ค่อยดี แข็งๆ

    ส่วนตัวชอบวีออสค่ะ เพราะใช้มายังไม่เคยมีปัญหาจุกจิกกวนใจค่ะ

อาการผิดปรกติต่างๆของรถ ที่ต้องรีบเข้าอู่ซ่อม

อาการผิดปรกติต่างๆของรถ ที่ต้องรีบเข้าอู่ซ่อม 


     อาการผิดปกติของรถที่ ควรรีบเช็กและซ่อมแซมโดยเร็ว ก่อนจะเกิดความเสียหายมากขึ้นกว่าเดิม ได้แก่ เครื่องยนต์ ถ้าร้อนจัดเกินไป ขับไปได้ไม่เท่าไร ความร้อนก็ขึ้นสูง, เย็นเกินไป แม้จะขับมาระยะทางไกลพอสมควรแล้ว เข็มวัดอุณหภูมิยังไม่กระดิก, มีเสียงดังผิดปกติจากเครื่องยนต์

อาการผิดปรกติต่างๆของรถ ที่ต้องรีบเข้าอู่ซ่อม
อาการผิดปรกติต่างๆของรถ ที่ต้องรีบเข้าอู่ซ่อม

     ยาง หากดอกยางตรงกลางล้อสึกหรอมากกว่าขอบ แสดงว่าเติมลมแข็งเกินไป, ดอกยางขอบล้อ สึกหรอมากกว่าตรงกลาง แสดงว่าเติมลมอ่อนเกินไป, ดอกยางสึกหรอข้างใดข้างหนึ่ง แสดงว่ามุมแนวตั้งของยางไม่ตรง , ดอกยางเป็นบั้งๆ แสดงว่าแนวของยางไม่ขนานกับแนวเคลื่อนที่ของรถ ควรนำรถเข้าอู่เพื่อตั้งศูนย์ล้อ หรือปรับแรงดันลมยางใหม่

     คลัตช์ ที่มีปัญหา จะทำให้ควบคุมเกียร์ไม่ได้ อย่าละเลยอาการเหล่านี้ เช่น คลัตช์ลื่น หรือเข้าคลัตช์ไม่สนิท หรือเหยียบแป้นคลัตช์แล้ว แต่ยังเข้าเกียร์ได้ยาก, คลัตช์มีเสียงดังเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์, แป้นคลัตช์สั่นขึ้นๆ ลงๆ ขณะกำลังขับ

     เกียร์ จะทำหน้าที่เปลี่ยนแรงบิดของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับความเร็ว สัญญาณบอกเหตุว่าเกียร์มีปัญหาคือ มีเสียงดังทั้งในขณะอยู่ที่เกียร์ว่าง หรือเข้าเกียร์ใดเกียร์หนึ่งอยู่, เปลี่ยนเกียร์ยาก มีอาการติดขัด หรือต้องขยับอยู่นาน, มีเสียงดังขณะเข้าเกียร์ทั้งที่เหยียบคลัตช์แล้ว ห้องเกียร์มีน้ำมันหล่อลื่นไหลออกมา

     พวงมาลัย ที่มีปัญหาเหล่านี้ จะทำให้อุปกรณ์อื่นๆ เช่น ยางเฟืองท้ายชำรุดตามไปด้วย ได้แก่ พวงมาลัยหนัก หรือต้องใช้แรงมากผิดปกติในการบังคับเลี้ยว, พวงมาลัยหลวมเกินไป โดยมีระยะฟรีเกิน 1 นิ้ว, พวงมาลัยสั่นในขณะขับ ควรนำเข้าศูนย์บริการเฉพาะยี่ห้อ

     เบรก ถ้าพบว่าเบรกมีอาการผิดปกติ ต้องรีบแก้ไขทันที เช่น เบรกลื่น หยุดรถไม่อยู่ แม้จะไม่ได้ลุยน้ำ, เบรกแล้วรถปัดไปข้างใดข้างหนึ่ง, แป้นเบรกยังจมลึกลงไปทั้งที่ถอนเท้าออกมาแล้ว ควรนำรถเข้าอู่ซ่อมเบรกทันที

     ไฟชาร์จ ควรจะปรากฏขึ้นที่แผงหน้าปัดทุกครั้งที่สตาร์ตเครื่อง และเมื่อสตาร์ตติดแล้ว ครู่หนึ่งก็จะดับลง แต่ถ้าไฟชาร์จไม่สว่าง หรือสว่างแล้วไม่ยอมดับ อาจเกิดจากไดชาร์จผิดปกติหรือสาเหตุอื่น ไม่ควรปล่อยทิ้งไว้ รีบนำรถเข้าอู่ไดชาร์จหรือระบบไฟ

     หลอดไฟ ถ้าขาดบ่อยหรือต้องเติมน้ำกลั่นในหม้อแบตเตอรี่บ่อยเกินไป แสดงว่าอุปกรณ์ที่เราเรียกว่า "เรกูเลเตอร์" ทำหน้าที่ควบคุมกระแสไฟให้เหมาะสมชำรุด ควรนำรถเข้าอู่ระบบไฟ เพื่อซ่อมเรกูเลเตอร์ หรือหากชำรุดก็อาจจะต้องเปลี่ยนใหม่

    น้ำมันหล่อลื่น ถ้าสัญญาณไฟเตือนระบบน้ำมันหล่อลื่นสว่างขึ้นในขณะขับขี่รถยนต์ หมายถึงว่า เครื่องยนต์กำลังทำงาน โดยปราศจากน้ำมันหล่อลื่น รีบนำรถไปยังอู่ที่ใกล้ที่สุดทันที แต่ถ้าอู่อยู่ไกลให้เติมน้ำมันเครื่องใส่ลงในถังน้ำมันหล่อลื่นไปก่อนเป็น การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่ถ้าเป็นสาเหตุอื่นที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นแห้ง ควรใช้รถลากไปอู่ซ่อม