Nissan UD 360 Gear Oil Cooler CPS / ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ CPS นิสสัน ยูดี 360

Nissan UD 360 Gear Oil Cooler / ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ CPS นิสสัน ยูดี 360


เป็นงานสั่ง ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ CPS นิสสัน ยูดี 360 ทำโดยใช้วัสดุเป็นอลูมิเนียมทั้งหมด แล้วพ่นสีดำ สามารถนำไปติดตั้งแทนตัวเดิมได้เลย เพราะขนาดเท่ากันเปะ

แป๊ปเป็นแป๊ปอลูมิเนียมแบบฉีด ทำให้ทนแรงดันได้ดี การไหลเวียนดี การใช้งานทนทาน ใช้กันได้ยาวๆ หัวก้นเป็นอลูมิเนียม พร้อมกับเชื่อมอาก้อน แข็งแรง พร้อมกับเช็ครั่ว 100% ทุกใบ

รูปงานตัวอย่างออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ CPS นิสสัน ยูดี 360 เพื่อเพิมความมั่นใจ

สนใจติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้เลยที่ 086 345 2995, 038 795 096

Nissan UD 360 Gear Oil Cooler CPS

ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ CPS นิสสัน ยูดี 360

สินค้าคุณภาพจาก ชลประสิทธิ์ กรุ๊ป http://www.chonprasitgroup.com

หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator

หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator


เป็นงานสั่งทำพิเศษ เป็น หม้อน้ำของรถมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู

หม้อน้ำใบนี้หาซื้อลำบากแล้ว ลูกค้าเลยนำมาเพื่อให้ทำให้ เพราะใบเดิมซ่อมไม่ได้แล้ว

เราเลยผลิตใหม่เป็นอลูมิเนียมทั้งใบ

หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator

หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator
หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator ด้านหลัง

หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator
หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator ด้านหน้า


สนใจสั่งทำสินค้าลักษณะนี้ โทรสอบถามก่อนได้ครับ เพราะต้องดูเป็นงานๆไปครับ บางงานก็ยากเกินก็มีครับ แต่ส่วนใหญ่ ก็พอทำได้ครับ เท่าที่เห็นครับ ฟ้องด้วยภาพครับ

งานดีๆ แจ่มๆ จาก ชลประสิทธิ์ หม้อน้ำ : หม้อน้ำมอเตอร์ไซค์ บีเอ็มดับเบิ้ลยู BMW motorcycle radiator

ขาย ออยล์คูลเลอร์รถผสมปูน ผลิตด้วย Oil Cooler Mixing truck - CPS

ขาย ออยล์คูลเลอร์รถผสมปูน ผลิตด้วย Oil Cooler Mixing truck - CPS


วันนี้ขอนำเสนอตัวออยล์คูลเลอร์ CPS สำหรับ รถผสมปูน ที่พร้อมติดตั้ง มาพร้อมกับพัดลม 24VDC สามารถนำไปติดตั้งกับแท่นยึดได้เลย รูปลักษณะเป็นสี่เหลี่ยม ทำความสะอาดง่าย ออยล์คูลเลอร์มีท่อเข้าออกซ้ายและขวา พร้อมสำหรับการติดตั้งสายน้ำมันเข้าออก


ภาพตัวอย่างออยล์คูลเลอร์รถผสมปูน ของ CPS ด้านล่างนี้เลย


ออยล์คูลเลอร์รถผสมปูน ของ CPS
ออยล์คูลเลอร์รถผสมปูน ของ CPS
ด้วยรูปลักษณ์ นวัฒกรรมใหม่ และ ขนาดความสูง.กว้าง.หนาที่ได้ทำการทดสอบกับรถโม่ปูนที่วิ่งอยู่จริง ทางบริษัทมั่นใจว่า สำหรับ อากาศร้อนๆอย่างประเทศไทยนี้ ออยล์คูลเลอร์ ใบนี้จะไม่ทำให้ท่านผิดหวัง

สามารถติดต่อสั่งซื้อ ออยล์คูลเลอร์ ได้เลย ที่ 038 272 646 หรือ 038 795 096
หรือ อีเมล์สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ marketing@ccrthailand.com

เพิ่มเติม ถ้าลูกค้าท่านใดต้องการขนาดที่แตกต่างออกไปจากนี้ เนื่องด้วยต้องการความเป็นเฉพาะตัว หรือ ไม่อยากให้เหมือนใคร หรือ จำกัดด้วยวิธีติดตั้ง การเดินสายน้ำมันต่างๆ โทรปรึกษากับทางบริษัทก่อนได้ เพื่อทำการผลิตตัวออยล์คูลเลอร์ให้เหมาะกับงานของคุณ



ข้อมูลดีๆ จาก บริษัท ชลประสิทธิ์ กรุ๊ป จำกัด

http://www.ccrthailand.com


ปั้มไฮดรอลิก / Hydraulic Pump

ปั้มไฮดรอลิก


ปั้มไฮดรอลิก ( Hydraulic Pumps)

               ปั้มไฮดรอลิกใช้สำหรับเปลี่ยนพลังงานกลให้เป็นพลังงานของ ไหลหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งว่า ปั้ม คืออุปกรณ์ที่สร้างการไหลของน้ำมัน เมื่อน้ำมันไหลแล้วมีสิ่งกีดขวางทำให้เกิดความกดดัน สามารถแบ่งออกใหญ่ๆได้ 3 ชนิด คือ

ตัวอย่าง ปั้ม + Oil cooler

1. ปั้มแบบเฟือง ( Gear Pump )

              ปั้ม แบบเฟืองจะมีเฟือง 2 ตัวขบกัน โดยเฟืองขับจะต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์เพื่อหมุนเฟืองให้ดูดน้ำมัน และส่งน้ำมันเข้าปั้ม ไฮดรอลิก                                                                            
               เมื่อเฟืองขับ หมุนจะทำให้เฟืองอีกตัวคือ เฟืองตามหมุนไปด้วย ขณะที่เฟือง 2 ตัวหมุนอยู่ จะทำให้เกิดสูญญากาศบริเวณท่อแล้วเกิดการดูดน้ำมันจากช่องทางน้ำมัน
               **จุดเด่น  อยู่ที่ความทนทานสูง**

2.ปั้มแบบเวน     ( Vane Pump )

ส่วนประกอบของปั้มแบบเวน
  • ช่องน้ำมันเข้า สำหรับต่อท่อดูดน้ำมันจากถังน้ำมัน
  • ช่องน้ำมันออก สำหรับต่อท่อเพื่อส่งน้ำมันเข้าในระบบ
  • ตัวเรือของปั้ม สำหรับประกอบอุปกรณ์ต่างๆ
  • โรเตอร์ ใช้สำหรับเสียบใบเวน
  • ใบเวน ทำหน้าที่กวาดน้ำมันจากช่องดูดน้ำมันและส่งออกในช่องส่งน้ำมัน
  • เพลาขับ ทำหน้าที่ขับให้โรเตอร์หมุน
            ปั้ม แบบเวน เมื่อเพลาขับหมุนจะทำให้โรเตอร์หมุน อยู่ภายในตัวของตัวเรือนปั้ม ซึ่งทำให้ใบเวนถูกสลัดไปแตะกับตัวเรือนปั้ม ซึ่งทำให้เกิดสูญญากาศทางช่องทางดูดน้ำมัน

3.ปั้มแบบลูกสูบ ( Piston Pump)

                เมื่อลูกสูบยก ทำให้เกิดสูญญากาศภายในห้องสูบน้ำมัน จึงถูกดูดเข้ามาทางช่องดูดน้ำมันโดยผ่านเช็กวาล์ว ซึ่งปั้มจะมีจำนวนลูกสูบหลายลูกเรียงรายกันอยู่